第145章 赫伯斯特机动
145赫伯斯特机动
四架战机编队返场。
陈飞和李东海一前一后落地。
从战机上爬下来，陈飞走向早已经等候在一旁的李东海。
可惜了！
陈飞耸了耸肩，向李东海做了一个表情。
今天晚上，他本来是希望李东海能干掉那一架外星战机的，所以他首先向李东海做了通报，可惜，最后的果实被另外两个家伙摘去了。
不过李东海只是笑笑，他的脸上并没有失落的表情，这家伙的心胸是陈飞见过的少有的宽广，真的很少有事情能够左右他的情绪，要是今天上去的是秦青鱼，对于今天的遗憾，他能嘀咕好几天。
两个人刚走了几步，后面有人喊：“陈飞，李东海！”
两个人停住脚步，转过了身。
是幺三幺和幺三两的飞行员。
这两个飞行员是刚刚从其他场站转过来的，和陈飞和李东海并不怎么熟悉。
基地之间的飞行员常常转场，一般是一个月一转，一会儿在这个场站，一会儿去另外一个场站，陈飞他们因为是新下部队的，所以上级还没有安排他们转场，不过想来，下个月就可能要他们转场了。
陈飞和李东海朝那两个家伙敬礼，那两个家伙的军衔要高一些，那两个家伙回礼，随后，其中一个笑了笑道：“陈飞，李东海，今天的事谢谢了！”
“不客气，大家都是兄弟嘛，应该的。”李东海和陈飞一起笑着说。
又寒暄了几句，大家这才分开。
处理完了相关的手续，陈飞回了宿舍。
他今天又干掉了一架外星战机，除了拿到了一些常规属性，还拿到了大师级的赫伯斯特机动，他要好好研究研究。
赫伯斯特机动有一个比较通俗的称号，发夹机动，之所以叫发夹机动，是因为飞机做这个动作的整个飞行轨迹像一个大大的发夹。
飞机水平进入，斜着拉起，倾斜着向上飞行，跃升到顶点，也就是差不多垂直的角度，掉头，折返而下，从上去到下来的这一个航迹，很像是女生的发夹，所以叫发夹机动。
赫伯斯特机动是蹬壁机动的一种。
什么是蹬壁？
简单的说就是像游泳运动员在比赛过程中，用手触壁、转身、用力蹬腿的连贯动作，让自己大角度地、迅速改变前进方向，而且这个过程要尽量简短快速，尽量高效。
一般习惯将飞行轨迹大于90度折返的机动动作，都统称为蹬壁机动。
所以说赫伯斯特动只是蹬壁机动中的一种，而不能说赫伯斯特机动就是蹬壁机动。
在蹬壁机动中还有其他动作，比如米格-29所做的旋镖机动，它类似于杂耍表演里扔出去的十字镖，一路旋转着又回到表演者手中，这也是一种蹬壁机动。
赫伯斯特机动最大的战术作用，就是可以用于摆脱来袭的导弹。
战机在前，导弹追在屁股后面，飞行员果断让战机向上拉起，当战机到达顶点时，掉头而下，从原路返回。
当战机到达顶点时，如果飞行员释放干扰弹，那么导弹很可能就会朝着高空飞上去，而战机则从被动中迅速转入进攻态势。
赫伯斯特机动的重点，就是要求飞机在折角处停留的时间尽可能短，而不是像“落叶飘”那样在那里轻歌曼舞。
能做赫伯斯特机动的战机很多，但不同的战机对于这个战术机动的理解和应用是大为不同的。
比如F-22，苏35，歼十B，他们都可以做赫伯斯特机动，但他们的方法和过程就大为不同。
苏35被拉起后，飞行员迅速减速，当战机到达顶点时，战机失速，然后，飞行员依靠矢量推力，在顶点完成掉头。
F22也曾表演过赫伯斯特机动，他的飞行轨迹是这样的，战机前飞，高攻角进入，简单地说就是机头抬起来，随后，战机顺时针转180度，同时抬头压尾，战机恢复平飞状态。
关于F22的赫伯斯特机动，陈飞和李东海等人私下里就常常讨论，大家认为F-22这样编排其实更侧重于可观赏性，实战性不大：第一，这套动作显得拖拉，失去蹬壁机动所赋予的急速改变飞行轨迹的特点，赫伯斯特机动的战术目的是摆脱导弹的追击并立即反击，所以改变方向时一定要快，要准，绝不能拖拖拉拉；第二，F-22的喷口是上下二元偏转，本应该利用向上大角度偏转的优势，让飞机做原地后空翻；但是他们却采用并非优势的推力差旋转机身，F-22的双发是比较靠近的，不像苏-35那样双发距离较远，在推力差相同的情况下，力臂较短，旋转的速率相对较慢；第三，既然是旋转就应该转更大的角度，或是转弯之后加速俯冲，可是F-22却是反其道而行之，抬机头压机尾，让飞机以水平的姿态往下飘落。
所以相对而言，陈飞还是觉得航展上歼十B的赫伯斯特机动是最好的。
歼10B在急速爬升进入失速状态时，在矢量推力和鸭翼的共同作用下，飞机在做后空翻的同时加滚转，同时压机头、抬机尾，机头迅速指向下方。
歼10B的整套发夹机动就像一个剑客、急停，转身，出剑，一气呵成、没有半点花哨的动作。
歼-10B是全向矢量推力加鸭翼，要做苏-35那样的分解动作很简单，先由喷口偏转完成后空翻，再由鸭翼和后襟翼的差动负责滚转。
以前，陈飞关于赫伯斯特机动的认识基本也就在这个层级了，但是这一次，他获得了大师级的赫伯斯特机动经验后，对这个战术机动的理解和认识就高了很多很多。
很多战机都可做赫伯斯特机动，但不同的战机，方法不同，这些方法的差异，一方面是飞行员飞行技术的差别，但更多的则是战机性能的差异，陈飞通过飞行和理解各种战机的发夹机动，就能对各种战机的性能做出一个深刻的理解。
这才是大师级赫伯斯特机动的最大意义。
在中程武器出现后，空战形式虽有不少变化，但近距空战仍不可避免。
由于未来的空战环境，特别是电子战软杀伤环境的变化，将使得超视距空战的作用遭到抑制，被动雷达的出现，会使在“先敌发现、先敌发射”这样一个指导思想下发展起来的大雷达更易在尚未发现敌人之前就暴露自己，而电子战的强有力杀伤又使大雷达被压制到一个非常小的发现距离上，而使超视距失效。
另外，各方隐身能力的增强，也会使得隐身战机的压倒性优势逐渐消失，最后就会出现水准相当的隐身战机对阵隐身战机，超视距空战最后就只能成为近距空战或者是视距空战！
因此，未来空战仍将是远距空战与近距空战并存，对下一代战斗机来说，超视距空战能力和近距超机动能力同等重要。
所以如何在近距空战中打赢对手，一直是陈飞苦苦思考的问题。
陈飞一直沉思了两个小时。
这两个小时的沉思，陈飞收获满满，甚至让他超过很多飞行员几个月甚至半年的进修。
咚咚咚。
敲门声忽然响起。
“门没关，请进！”陈飞连忙站起。
很快，咯吱一声，门打开了，一个陌生面孔走了进来：“陈飞同志，你好，政委叫你们神龙中队去他办公室一下！”
政委？
陈飞一愣。
回过神后，他连忙道：“好的！”
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四架战机编队返场。
陈飞和李东海一前一后落地。
从战机上爬下来，陈飞走向早已经等候在一旁的李东海。
可惜了！
陈飞耸了耸肩，向李东海做了一个表情。
今天晚上，他本来是希望李东海能干掉那一架外星战机的，所以他首先向李东海做了通报，可惜，最后的果实被另外两个家伙摘去了。
不过李东海只是笑笑，他的脸上并没有失落的表情，这家伙的心胸是陈飞见过的少有的宽广，真的很少有事情能够左右他的情绪，要是今天上去的是秦青鱼，对于今天的遗憾，他能嘀咕好几天。
两个人刚走了几步，后面有人喊：“陈飞，李东海！”
两个人停住脚步，转过了身。
是幺三幺和幺三两的飞行员。
这两个飞行员是刚刚从其他场站转过来的，和陈飞和李东海并不怎么熟悉。
基地之间的飞行员常常转场，一般是一个月一转，一会儿在这个场站，一会儿去另外一个场站，陈飞他们因为是新下部队的，所以上级还没有安排他们转场，不过想来，下个月就可能要他们转场了。
陈飞和李东海朝那两个家伙敬礼，那两个家伙的军衔要高一些，那两个家伙回礼，随后，其中一个笑了笑道：“陈飞，李东海，今天的事谢谢了！”
“不客气，大家都是兄弟嘛，应该的。”李东海和陈飞一起笑着说。
又寒暄了几句，大家这才分开。
处理完了相关的手续，陈飞回了宿舍。
他今天又干掉了一架外星战机，除了拿到了一些常规属性，还拿到了大师级的赫伯斯特机动，他要好好研究研究。
赫伯斯特机动有一个比较通俗的称号，发夹机动，之所以叫发夹机动，是因为飞机做这个动作的整个飞行轨迹像一个大大的发夹。
飞机水平进入，斜着拉起，倾斜着向上飞行，跃升到顶点，也就是差不多垂直的角度，掉头，折返而下，从上去到下来的这一个航迹，很像是女生的发夹，所以叫发夹机动。
赫伯斯特机动是蹬壁机动的一种。
什么是蹬壁？
简单的说就是像游泳运动员在比赛过程中，用手触壁、转身、用力蹬腿的连贯动作，让自己大角度地、迅速改变前进方向，而且这个过程要尽量简短快速，尽量高效。
一般习惯将飞行轨迹大于90度折返的机动动作，都统称为蹬壁机动。
所以说赫伯斯特动只是蹬壁机动中的一种，而不能说赫伯斯特机动就是蹬壁机动。
在蹬壁机动中还有其他动作，比如米格-29所做的旋镖机动，它类似于杂耍表演里扔出去的十字镖，一路旋转着又回到表演者手中，这也是一种蹬壁机动。
赫伯斯特机动最大的战术作用，就是可以用于摆脱来袭的导弹。
战机在前，导弹追在屁股后面，飞行员果断让战机向上拉起，当战机到达顶点时，掉头而下，从原路返回。
当战机到达顶点时，如果飞行员释放干扰弹，那么导弹很可能就会朝着高空飞上去，而战机则从被动中迅速转入进攻态势。
赫伯斯特机动的重点，就是要求飞机在折角处停留的时间尽可能短，而不是像“落叶飘”那样在那里轻歌曼舞。
能做赫伯斯特机动的战机很多，但不同的战机对于这个战术机动的理解和应用是大为不同的。
比如F-22，苏35，歼十B，他们都可以做赫伯斯特机动，但他们的方法和过程就大为不同。
苏35被拉起后，飞行员迅速减速，当战机到达顶点时，战机失速，然后，飞行员依靠矢量推力，在顶点完成掉头。
F22也曾表演过赫伯斯特机动，他的飞行轨迹是这样的，战机前飞，高攻角进入，简单地说就是机头抬起来，随后，战机顺时针转180度，同时抬头压尾，战机恢复平飞状态。
关于F22的赫伯斯特机动，陈飞和李东海等人私下里就常常讨论，大家认为F-22这样编排其实更侧重于可观赏性，实战性不大：第一，这套动作显得拖拉，失去蹬壁机动所赋予的急速改变飞行轨迹的特点，赫伯斯特机动的战术目的是摆脱导弹的追击并立即反击，所以改变方向时一定要快，要准，绝不能拖拖拉拉；第二，F-22的喷口是上下二元偏转，本应该利用向上大角度偏转的优势，让飞机做原地后空翻；但是他们却采用并非优势的推力差旋转机身，F-22的双发是比较靠近的，不像苏-35那样双发距离较远，在推力差相同的情况下，力臂较短，旋转的速率相对较慢；第三，既然是旋转就应该转更大的角度，或是转弯之后加速俯冲，可是F-22却是反其道而行之，抬机头压机尾，让飞机以水平的姿态往下飘落。
所以相对而言，陈飞还是觉得航展上歼十B的赫伯斯特机动是最好的。
歼10B在急速爬升进入失速状态时，在矢量推力和鸭翼的共同作用下，飞机在做后空翻的同时加滚转，同时压机头、抬机尾，机头迅速指向下方。
歼10B的整套发夹机动就像一个剑客、急停，转身，出剑，一气呵成、没有半点花哨的动作。
歼-10B是全向矢量推力加鸭翼，要做苏-35那样的分解动作很简单，先由喷口偏转完成后空翻，再由鸭翼和后襟翼的差动负责滚转。
以前，陈飞关于赫伯斯特机动的认识基本也就在这个层级了，但是这一次，他获得了大师级的赫伯斯特机动经验后，对这个战术机动的理解和认识就高了很多很多。
很多战机都可做赫伯斯特机动，但不同的战机，方法不同，这些方法的差异，一方面是飞行员飞行技术的差别，但更多的则是战机性能的差异，陈飞通过飞行和理解各种战机的发夹机动，就能对各种战机的性能做出一个深刻的理解。
这才是大师级赫伯斯特机动的最大意义。
在中程武器出现后，空战形式虽有不少变化，但近距空战仍不可避免。
由于未来的空战环境，特别是电子战软杀伤环境的变化，将使得超视距空战的作用遭到抑制，被动雷达的出现，会使在“先敌发现、先敌发射”这样一个指导思想下发展起来的大雷达更易在尚未发现敌人之前就暴露自己，而电子战的强有力杀伤又使大雷达被压制到一个非常小的发现距离上，而使超视距失效。
另外，各方隐身能力的增强，也会使得隐身战机的压倒性优势逐渐消失，最后就会出现水准相当的隐身战机对阵隐身战机，超视距空战最后就只能成为近距空战或者是视距空战！
因此，未来空战仍将是远距空战与近距空战并存，对下一代战斗机来说，超视距空战能力和近距超机动能力同等重要。
所以如何在近距空战中打赢对手，一直是陈飞苦苦思考的问题。
陈飞一直沉思了两个小时。
这两个小时的沉思，陈飞收获满满，甚至让他超过很多飞行员几个月甚至半年的进修。
咚咚咚。
敲门声忽然响起。
“门没关，请进！”陈飞连忙站起。
很快，咯吱一声，门打开了，一个陌生面孔走了进来：“陈飞同志，你好，政委叫你们神龙中队去他办公室一下！”
政委？
陈飞一愣。
回过神后，他连忙道：“好的！”
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